Nagyállomás
By Kelly Roper
The history of the monument
A nagyállomás
Az 1870. évi, a vasút építésére vonatkozó törvényt június 25-én szentesítette az uralkodó, ezzel végérvényessé vált a Nyíregyháza-Ungvár közötti másodrendű vasút kiépítésének megvalósulása. Az 1868-ban alakult Magyar-Északkeleti Vasúttársaság nyert jogot és vállalt kötelezettséget a vonal megépítésére. A kivitelezést Gyengő László fővállalkozó, majd őt követően a Pscherer N. cég végezte. A vállalkozó túllépte a kiűzött határidőt, de a szakasz hivatalos bejárásakor, 1872. november 12-én a bizottság elégedetten szemlélte az átadásra kész, Nyíregyháza-Kisvárda közti vonalat. Az átadási ceremóniát november 20-án tartották.
A következő év február 4-től a Csapon át Ungvár felé meghosszabbított vonalat is igénybe vehette a közönség. Akkoriban sokan adtak hangot nemtetszésüknek, hogy az állomás olyan távol esik a központtól, de ezek az illetők csak a korabeli adottságokkal törődtek, a jövővel kevésbé.
1906. július 30-án hirdettek pályázatot felvételi épület építésére, a következő év júliusában egy újságcikkben említik, hogy folyik a vasútállomás építése, a régi épületből csak a raktár maradt meg a munka befejezése után. Ekkoriban tulajdonképpen egységes típustervek alapján építették a különböző nagyságú felvételi épületeket. 1914-ben új rakodó, raktár, szolgálati iroda és lakóépület is épült.
Az állomás átépítése 1970-ben Takács András tervei szerint történt. A nagyállomást 1997-ben, a 125 éves évfordulóra felújították.
Néző István
A nagyállomás
Az 1870. évi, a vasút építésére vonatkozó törvényt június 25-én szentesítette az uralkodó, ezzel végérvényessé vált a Nyíregyháza-Ungvár közötti másodrendű vasút kiépítésének megvalósulása. Az 1868-ban alakult Magyar-Északkeleti Vasúttársaság nyert jogot és vállalt kötelezettséget a vonal megépítésére. A kivitelezést Gyengő László fővállalkozó, majd őt követően a Pscherer N. cég végezte. A vállalkozó túllépte a kiűzött határidőt, de a szakasz hivatalos bejárásakor, 1872. november 12-én a bizottság elégedetten szemlélte az átadásra kész, Nyíregyháza-Kisvárda közti vonalat. Az átadási ceremóniát november 20-án tartották.
A következő év február 4-től a Csapon át Ungvár felé meghosszabbított vonalat is igénybe vehette a közönség. Akkoriban sokan adtak hangot nemtetszésüknek, hogy az állomás olyan távol esik a központtól, de ezek az illetők csak a korabeli adottságokkal törődtek, a jövővel kevésbé.
1906. július 30-án hirdettek pályázatot felvételi épület építésére, a következő év júliusában egy újságcikkben említik, hogy folyik a vasútállomás építése, a régi épületből csak a raktár maradt meg a munka befejezése után. Ekkoriban tulajdonképpen egységes típustervek alapján építették a különböző nagyságú felvételi épületeket. 1914-ben új rakodó, raktár, szolgálati iroda és lakóépület is épült.
Az állomás átépítése 1970-ben Takács András tervei szerint történt. A nagyállomást 1997-ben, a 125 éves évfordulóra felújították.
Néző István
